Die Leistungen der Eisenbahnunternehmen in Westfalen-Lippe hat der NWL nach festgelegten Qualitätskriterien bewertet und nun erstmals in ein Qualitätsranking überführt. Das Ranking des NWL stützt sich auf die Kriterien Pünktlichkeit, Ausfälle (gefahrene Zug-km) und Zustand der Fahrzeuge.
Das EVU Abellio Rail NRW überzeugte dabei durch exzellente Quoten in allen Kriterien und bekommt damit zu Recht die „goldene Medaille“ für das Jahr 2014. „Abellio Rail NRW konnte sich hier mit Abstand zu den anderen Eisenbahnverkehrsunternehmen durchsetzen und steht damit stellvertretend für den Erfolg des Wettbewerbs im Schienenpersonennahverkehr in Westfalen-Lippe“, meint Verbandsvorsteher Christian Manz.
Auf dem zweiten Platz folgt die WestfalenBahn, ein Gemeinschaftsunternehmen an welchem neben der moBiel GmbH aus Bielefeld, der Mindener Kreisbahnen GmbH und den Verkehrsbetrieben Extertal GmbH ebenfalls Abellio Rail NRW beteiligt ist.
Knapp unter dem Ergebnis der WestfalenBahn und somit auch mit einer Spitzenbewertung belegt die NordWestBahn den dritten Platz des Rankings.
Qualitätsentwicklung im Verbandsgebiet
Während sich die Pünktlichkeit mit 87,6 % trotz anspruchsvollen Betriebshalten konnte, ist erstmalig seit Datenerfassung durch den Qualitätsbericht eine deutliche Verschlechterung bei der Ausfallquote eingetreten. Die an mehreren Tagen in den Monaten September bis November durchgeführten Streiks der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) haben die durchschnittlichen Ausfallquoten der Deutsche-Bahn-Linien zwischen ein und zwei Prozent im Vergleich zum Vorjahr ansteigen lassen. Insgesamt liegt die Ausfallquote über alle EVU mit 1,17 % rund 0,5 Prozentpunkte über dem Vorjahreswert; und dies, obwohl das Jahr 2013 stärker von Unwettern geprägt war als das Jahr 2014.
Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2014 konnten zwei neue Wettbewerbsnetze ihren Betrieb aufnehmen. Auf der Grundlage einer europaweiten Ausschreibung hat der Altbetreiber DB Regio Region NRW die Folgeausschreibung der HaardAchse (Münster – Essen - Düsseldorf) gewonnen. Ebenfalls zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2014 startete das neue 3LänderBahn-Netz mit einem Übergangskonzept, welches nun von der Hessischen Landesbahn (HLB) betrieben wird.
Das Fahrzeugangebot hat sich zum Fahrplanwechsel durch die Betriebsaufnahmen der neuen Wettbewerbsnetze verbessert. Obschon im 3LänderBahn- Netz während des Übergangskonzeptes z.T. angemietete Gebrauchtfahrzeuge eingesetzt werden, wird der Fahrzeugpark bis spätestens zum Fahrplanwechsel im Dez. 2015 vollständig auf moderne, fabrikneue oder neuwertige (einem Redesign unterzogene) Fahrzeuge umgestellt.
Im Netz HaardAchse kommen seit diesem Jahr auf der Linie RB 42 fabrikneue Fahrzeuge des Typs FLIRT zum Einsatz und ersetzen die in die Jahre gekommenen Elektrotriebwagen der Baureihe 425.
In 2014 konnten gleich acht Verkehrsstationen in Westfalen-Lippe komplett modernisiert in Betrieb genommen werden: Bestwig, Coesfeld, Greven, Hövelhof, Paderborn Nord, Schloß Holte, Sennestadt und Wilnsdorf-Rudersdorf. Am 18.12.2014 beschloss die NWL-Verbandsversammlung, dass der NWL ein eigenes Förderprogramm für Verkehrsstationen einrichtet. Hierzu wurden neben den im Landesprogramm 33 ausstehenden Projekten 14 weitere Stationen ausgewählt, die komplett oder teilweise modernisiert werden sollen.
NWL-Qualitätsbericht 2014 downloaden